ANALISIS KARAKTERISTIK VISUALISASI SEMPROTAN DAN EVALUASI KINERJA INJEKTOR COMMON RAIL PADA ALAT UJI NOZZLE DIESEL
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
Injektor merupakan komponen vital dalam sistem bahan bakar mesin diesel yang menentukan kualitas pencampuran udara dan bahan bakar melalui proses pengabutan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik visualisasi semprotan dan mengevaluasi kinerja injektor common rail pada alat uji nozzle diesel (trainer) yang telah dirancang. Metode penelitian yang digunakan menggabungkan studi pustaka dan metode eksperimental melalui pengujian langsung pada alat trainer. Parameter yang diuji meliputi pola, sudut, dan panjang penetrasi semprotan, serta kestabilan tekanan pada rail, respons aktuator, dan tingkat kebocoran sistem. Hasil pengamatan visual menunjukkan bahwa multi-hole nozzle (tipe Denso dengan 6 lubang) menghasilkan pola semprotan kipas radial simetris yang fokus dan merata dengan sudut total berkisar antara 120o-150o. Estimasi tekanan semprot berada pada rentang 300–450 bar dengan kondisi nozzle yang masih baik dan layak pakai, meskipun terdapat variasi ketebalan kecil antar jet yang mengindikasikan awal keausan atau deposit karbon ringan. Evaluasi kinerja menunjukkan bahwa alat trainer bekerja secara optimal dan memenuhi seluruh kriteria lulus uji. Pada pengujian selama 5 menit menggunakan injektor common rail solenoid, sistem mampu mencapai tekanan maksimum rail sebesar 30 MPa dengan durasi semprot 5,0 ms dan frekuensi 20 Hz secara stabil, serta tidak ditemukan adanya kebocoran (leakage).
Article Details
Section
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
LPPM Politeknik Katolik Saint Paul Sorong
How to Cite
References
Achmat, B., Sa, A., & Bungin, S. S. (2024). Mekanisme Kinerja dan Kualitas Perawatan Injector Mesin Induk di Kapal KMP . Merak PT . ASDP Indonesia Ferry. 5(1), 5–12.
Adlini, M. N., Dinda, A. H., Yulinda, S., & Chotimah, O. (2022). METODE PENELITIAN STUDI PUSTAKA. 6(1), 974–980.
Ashari, A., Wahab, A., & Marlina, E. (n.d.). Pengaruh Variasi Tekanan Injektor Dan Putaran Terhadap Performa Dan Gas Buang Pada Motor Diesel.
Christian, R., Diesel, K., & Diesel, R. (1913). Sejarah Mesin Diesel. 3–5.
Daud. (2014). PERANCANGAN ULANG ALAT PENGUJI INJEKTOR MOTOR DIESEL MENGGUNAKAN METODE KAIZEN DI LAB MOTOR DIESEL JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA Daud. 7–14.
Halimah, D. W. I. N. U. R. (2020). Perawatan injector meningkatkan performa diesel generator di mt. serang jaya.
Helena Hotmauli Sinaga, Benedikta Anna Haulian Siboro, Chrisdio Marbun, Herlina, Y., Pratama, G., & Waspodo, F. (2019). Mengamati Turunnya Kinerja Injector
Motor Induk Di Kapal KM . Zaisan. I(1), 1– 9.
Muchta, A. (2017). Sepuluh Komponen Utama Mesin Diesel.
Musyaddad, I. Al, & Pratama, R. (2022). Pengaruh Kerja injektor Pada Proses Pembakaran Mesin Diesel. 1, 51–57.
Prasetyadi, J. (n.d.). Tipe-tipe Nozzle Injector Diesel.
Prihatin, J., Amin, I., Pambudi, S., & Karminto. (2023). Pengaruh viskositas bbm, jarak dan kecepatan pemompaan terhadap performa tekanan hidrolik injektor mesin diesel. 8, 32–38.
Purwanto, F. (2014). Analisa Pengaruh Tekanan Pembukaan Injector (Nosel) Terhadap Kinerja Mesin Pada Motor Diesel Injeksi Tidak Langsung/Indirect Injection.
Rafael, E., & Wilson, R. (2015). Failure in Fuel Injector Nozzles Used in Diesel Engines. January. https://doi.org/10.17265/2159- 5275/2015.05.005
Santoso, Purwoko, & Anugrah, A. (n.d.). Analisis Jumlah Lubang Injektor Dan Nilai Oktan Terhadap Kinerja Motor Bensin. 53– 59.
Su, W., & Liu, E. (2019). Study on Effects of Common Rail Injector Drive. c. https://doi.org/10.3390/en12030564 Sugiyono. (2017). Metode Penelitian.
Wibawa, I. W. S., Bagus, I. G., Kusuma, W., & Nyoman, I. (2015). Uji Variasi Tekanan Nosel Terhadap Karakteristik Semprotan Bahan Bakar Biodiesel. 1(2), 35–44.
Yanuar, P., Khoryanton, A., & Oktariza, G. (2021). Rancang Bangun Alat Uji Injektor Nozzle Spray Semi Otomatis Padang. 16(2), 279–285.